Ледоколы "Арктика" и "Капитан Драницын" вернулись в порт Певек
![Ледоколы "Арктика" и "Капитан Драницын" вернулись в порт Певек](https://anadyr.org/rails/active_storage/representations/eyJfcmFpbHMiOnsibWVzc2FnZSI6IkJBaHBBMmpXQVE9PSIsImV4cCI6bnVsbCwicHVyIjoiYmxvYl9pZCJ9fQ==--e727707a31c6c19a8d942056af95d2073fa67413/eyJfcmFpbHMiOnsibWVzc2FnZSI6IkJBaDdCam9MY21WemFYcGxTU0lKT0RBd1BnWTZCa1ZVIiwiZXhwIjpudWxsLCJwdXIiOiJ2YXJpYXRpb24ifX0=--71ca757b73a06d12f646733c5b1d527ee566ecd4/96c9004302c288290a83b6c1ef5508ea.jpg)
Ледоколы "Арктика" и "Капитан Драницын" вернулись после завершения проводки в восточном направлении судов "Лев Яшин" и "Юрий Аршеневский". В ближайшие дни они заберут в порту Певек два сухогруза и поведут их в Архангельск.
«В порту сейчас стоят теплоходы "Полар Кинг" и "Инженер Трубин". На формирование каравана уйдёт пара дней. После того, как суда уйдут, навигация в порту будет официально завершена», – прокомментировал корр. ИА "Чукотка" генеральный директор порта Певек Николай Ратников.
Фото: телеграм-канал "Северный морской путь"
По его словам, всего за эту навигации в порту обработали 293 тысячи тонн различных грузов. Ледокольная проводка теплоходов с востока на запад в это время года совершается впервые в истории.
Напомним, атомный ледокол "Арктика" в начале января провёл по СМП в Певек несколько судов с грузом для инфраструктурных проектов округа. После разгрузки караван разделился на две части – восточную и западную.
Затянувшаяся навигация в Чукотском АО стала результатом глобального логистического кризиса. В связи с поздними сроками её завершения было принято решение о привлечении в округ ледокольного флота. Кроме "Арктики" и "Капитана Драницына" проводкой судов также занимались атомоходы "Ямал", "Вайгач", "Таймыр" и дизель-электрический ледокол "Новороссийск".