Реактор для атомного ледокола "Чукотка" доставили в Санкт-Петербург

Для погрузки защитной оболочки на борт строящегося атомного ледокола пришлось одновременно задействовать четыре портальных крана. Как сообщили на Балтийском заводе, крупногабаритная блок-секция состоит из восьми частей и весит 220 тонн. В её состав входят бетон, сталь и специальные защитные металлы, что утяжеляет конструкцию и создаёт трудности при погрузке.

Фото: АО "Балтийский завод"

Затем на завод доставили первый из двух реакторов РИТМ-200. Его вес составляет 147,5 тонны, высота – 7,3 метра, диаметр – 3,3 метра.

«РИТМ-200 — это сердце атомного ледокола "Чукотка", который уже обретает свою окончательную форму на стапеле завода. Впереди ещё очень много работы — погрузка парогенераторов и ряда оборудования, монтаж систем, а самое важное — подготовка заказа к спуску», — сообщил генеральный директор Балтийского завода Юрий Гордиенков.

Установка РИТМ-200 включает в себя два реактора тепловой мощностью 175 МВт каждый. Основное её преимущество — компактность и экономичность. Это позволяет сделать ледоколы двухосадочными и обеспечить улучшенные технические характеристики судна по скорости и ледопроходимости.

Фото: АО "Балтийский завод"

«Это уже девятый реактор РИТМ-200, изготовленный предприятиями машиностроительного дивизиона Росатома для универсальных атомных ледоколов нового поколения. До конца года завершим работу над десятым, тем самым обеспечив энергией пять самых мощных атомоходов в мире», — отметил гендиректор входящего в состав Госкорпорации "Росатом" предприятия "Атомэнергомаша" Игорь Котов.

Напомним, что "Чукотка" – четвёртый серийный универсальный атомный ледокол проекта 22220. Торжественная церемония его закладки состоялась в конце 2020 года. К изготовлению реактора для судна предприятия Росатома приступили в апреле прошлого года. Ввод ледокола "Чукотка" в эксплуатацию запланирован на декабрь 2026 года.