В пятничный день, 17 июля, акватория порта Певек приняла первое в нынешнем сезоне судно, перевозящее нефтепродукты. Судно "СП Диксон", арендованное Единым морским оператором, доставило на Чукотку почти 21,5 тысячи тонн дизельного топлива. Данную информацию распространило агентство "Чукотка".

Упомянутое судно следовало в общем караване, проводку которого по трассам Северного морского пути выполнял атомоход "Таймыр". Компанию танкеру "СП Диксон" составили сухогрузные суда универсального типа "Сабетта" и "Механик Брилин". Для текущей навигации этот караван стал третьим по счёту, а со стороны западного направления – вторым. На данный момент все три судна находятся у острова Айон.

""СП Диксон" — это первый танкер с топливом, который Певек встречает в этом году. На его борту 21 448 тонн дизельного топлива. Это около 16 тысяч тонн арктического и 5,5 тысячи зимнего. Планируется, что его разгрузка начнётся 18 июля", – проинформировали в компании "Чукотснаб".

Как сообщили в портовой администрации Певека, на сухогрузе "Сабетта" доставлено 9,2 тысячи тонн генеральных грузов. Из всего этого количества примерно 167 тонн отведено для Чаунской торговой компании. В эту долю входят мясные полуфабрикаты, молочная продукция, свежие фрукты, овощи и иные продовольственные позиции. В настоящее время судно уже бросило якорь на рейде и ожидает подхода к причалу для выгрузки. Что касается сухогруза "Механик Брилин", то его конечной точкой маршрута значится Холмский морской торговый порт, который нередко именуют "морскими воротами Сахалина".

Следует напомнить, что 13 июля в Певек уже прибыл предыдущий караван. Тогда два теплохода – "ФЕСКО Улис" и "Мыс Шмидта" – привезли порядка 18,5 тысячи тонн грузов из Кореи и Китая. Основную часть того грузопотока составляла техника для разработки месторождений и строительные материалы. Для сравнения: за всю прошлую навигацию порт принял 132 судна, а его грузооборот увеличился на 21 процент, достигнув цифры в 674 тысячи тонн.

Фото: marinetraffic.com/ Volker Steinbarth