Ситуацию с паромом "Анадырь" обсудили в эфире "Радио России"

В четверг, 10 июля, в прямом эфире вечернего шоу "Наше время" (6+) на "Радио России" обсудили ситуацию с паромом "Анадырь". В качестве эксперта выступил капитан баржи, сотрудник компании "Чукотснаб", которой принадлежит судно, сообщает ИА "Чукотка". 

Ситуацию с паромом обсудили журналисты "Радио России" Людмила Шаулина и Данил Гусельников. Ведущие уже поднимали эту тему в минувший вторник. Альтернативный взгляд на ситуацию представил капитан баржи "Славянка" АО "Чукотснаб" (компания-собственник парома "Анадырь") Анатолий Носик. По словам эксперта, в настоящее время судно не может выйти на переправу. Для  работы парома нужно два причала на разных сторонах Анадырского лимана. Причал №10 со стороны Угольных Копей реконструирован в 2023 году, а причал №7 в Анадыре находится в аварийном состоянии.

«Паром выступает за причал, вода давит на корму судна и его начинает сносить. Поэтому, когда не было льда, паром работал не один, ему помогал буксировщик. Судно толкало паром в корму, чтобы он встал параллельно к причалу и положил аппарель ровно. В ледовую для работы парома использовали две единицы техники - морской буксир разбивал лед, а второе судно толкало паром в корму», - рассказал журналистам Анатолий Носик.

В окружном департаменте промышленной политики отметили, что специалисты компании "МорТрансНИИПроект" разработали проект реконструкции седьмого причала. Ожидается, что в июле он получит положительное заключение Главгосэкспертизы. После этого начнется выбор подрядчика. Первоначально работы планировали начать в 2027 году, но окружное правительство договорилось с Минтрансом РФ о переносе срока на год раньше.

Также власти округа предложили включить объект в федеральный проект "Развитие опорной сети морских портов" и внесли его в план развития Анадырской агломерации. Финансирование будет осуществляться из федерального бюджета.

Справка: Анадырский лиман разделяет столицу Чукотки с посёлком Угольные Копи и аэропортом Анадырь (Угольный) имени Ю.С. Рытхэу.  Летом переправу обеспечивает катер "Камчатка", а осенью его заменяет теплоход "Капитан Сотников". Зимой через лиман прокладывают ледовую дорогу. В межсезонье переправу осуществляют аэролодки.