Морская навигация по доставке угля в порт Певека официально завершена. Финальную партию твердого топлива из Якутского региона привез сухогруз "Капитан Орлов". Как передает информационное агентство "Чукотка", общий объем завезенного за сезон угля для нужд местной тепловой электростанции и муниципального коммунального предприятия составил 50 тысяч тонн.
Разгрузочные работы на борту последнего балкера текущей навигации были полностью завершены в Певеке в прошедшие выходные дни. Судно "Капитан Орлов" доставило из якутского порта "Зелёный Мыс" порядка трех тысяч тонн каменного угля, который направлен на баланс муниципального унитарного предприятия "Чаунское районное коммунальное хозяйство".
Еще до этого флот Ленского объединенного речного пароходства (ЛОРП) в полном объеме обеспечил топливом старейшую энергетическую станцию Чукотского автономного округа — Чаунскую ТЭЦ.
"ЛОРП выполнило для нас 14 рейсов. Крайний был 7 октября. Всего в эту навигацию ТЭЦ получила 47,2 тысячи тонн каменного угля, которого с запасом хватит для прохождения осенне-зимнего максимума. Это больше, чем в прошлый сезон, когда завезли 20 тысяч тонн твёрдого топлива", – рассказали корр. ИА "Чукотка" на станции.
Для выработки энергии на электростанции, расположенной в самом северном городе России, применяется каменный уголь, добываемый на Зырянском месторождении в Республике Саха. Изначально с открытого разреза по реке Колыме сырье доставляется в поселок Черский, где в порту "Зелёный Мыс" происходит его перевалка на суда смешанного плавания класса "река – море" для дальнейшего следования в Певек.
В текущем году на линии "Зелёный Мыс" – Певек, помимо "Капитана Орлова", активно трудились сухогрузные суда "Святитель Иннокентий", "Капитан Пашнин" и "Капитан Богатырёв". Благодаря слаженной работе флота ЛОРП, в порт Певека было в итоге доставлено около 50 тысяч тонн жизненно важного твердого топлива.

Фото: Алексей Курило