Комиссия по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности Чукотского автономного округа обсудила плотность метеорологической сети региона и вопрос своевременного оповещения населения о приближении неблагоприятных природных условий.
По словам первого заместителя губернатора Ильи Давиденко, оповещение населения является одним из наиболее серьезных вопросов повестки дня, поскольку в округе сложилась непростая ситуация в системе метеопрогнозирования. «Мы живем в регионе со специфическим климатом, - констатировал Давиденко. - Нам необходимо всегда вовремя предупреждать жителей об отклонениях в погодных условиях. В противном случае, не подозревая ни о чем, люди выезжают в тундру, отправляются на рыбалку».
По словам Давиденко, на Чукотке уже ощутили последствия закрытия в январе пяти из 27 метеорологических станций: прошедшая пурга в январе принесла ощутимый урон трем районам.
Директор Анадырской метеорологической обсерватории Мария Кондакова отметила, что плотность сети Чукотскоего УГМС составляет 1 пункт на 32,8 тыс. км2, что в 3 раза меньше российского показателя. Кондакова предложила вернуться к прежней модели управления, когда существовала региональная сеть метеостанций. В 2005 года она перешла в федеральное ведение - Росгидромет.
Руководитель Северо-Восточного филиала «Авиаметтелеком Росгидромета» по Чукотскому АО Анастасия Степанова указала на то, что решением вопроса по созданию эффективной системы метеомониторинга в округе может стать установка комплексной метеорологической станции «КРАМС-4».
«На сегодня это наиболее надежная и подходящая для Чукотки система. Станция использует метеодатчики, разработанные специально для экстремального климата. «КРАМС-4» предназначена для измерения и сбора метеорологической информации, формирования соответствующих сообщений, отображения, регистрации и распространения по каналам связи. То есть оповещение происходит автоматически в режиме онлайн», – пояснила Степанова.
На Чукотке работа системы может быть организована на основе центрального звена в аэропорту Анадырь, а также на 9 периферийных подстанциях: в аэропортах Певек, Кепервеем, Омолон, Провидения, Беринговский, Марково, Лаврентия, Залив Креста и Мыс Шмидта. Станцию «КРАМС-4» для Анадыря планируется установить в 2016 году в рамках федеральной целевой программы «Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009-2020 годы)».