Авиакомпании приближаются к банкротствам

Росавиация оценила потери компаний из-за коронавируса в 100 млрд рублей

Убытки российских авиакомпаний из-за закрытия международных перелетов превысят 100 млрд руб. до конца года, по оценкам Росавиации. Ведомство уже допустило банкротство перевозчиков из-за беспрецедентных мер по закрытию границ для сдерживания эпидемии коронавируса. Ведомство предлагает поддержать отрасль полной отменой или существенным сокращением ряда авиационных сборов.

Ограничения международных перевозок из-за эпидемии коронавируса и волатильность курса рубля повышают риски банкротств авиаперевозчиков, заявил 17 марта глава Росавиации и первый заместитель главы Минтранса Александр Нерадько. По его словам, доходы компаний падают, при этом валютные расходы из-за снижения курса рубля растут. В числе самых проблемных авиакомпаний он назвал Utair, которая уже находится в сложном финансовом положении.

Только в феврале из-за закрытия авиасообщения с Китаем упущенная маржинальная прибыль компаний составила около 1,7 млрд руб., отметил господин Нерадько со ссылкой на оценки самих перевозчиков. Если ситуация с закрытием границ сохранится до конца года, предупредил глава Росавиации, потери авиакомпаний могут превысить 100 млрд руб.

Минтранс и Росавиация готовят план поддержки авиаперевозчиков, аэропортов и других участников отрасли.

Например, предлагается полностью отменить аэронавигационные сборы при полетах на Дальний Восток, в Арктику и между этими регионами, а в других субъектах — сократить эти сборы вдвое, чтобы снизить себестоимость перевозок.
Вместе с тем агентство хочет ввести временный запрет на увеличение аэропортовых сборов, добавил господин Нерадько.

Туристическому рынку угрожает новый кризис

Количество стран, закрытых для авиаперевозок из-за коронавируса, постоянно увеличивается. Так, с 1 февраля были отменены рейсы в Китай, полеты в четыре китайских города выполняет только «Аэрофлот», затем было введено ограничение авиасообщения с ЕС, а с 16 марта Россия запрещены все перевозки с ЕС, Норвегией и Швейцарией за исключением регулярных рейсов в европейские столицы из Шереметьево и чартерных рейсов «при условии перевозки в указанные страны их граждан и граждан иных стран и в РФ граждан РФ до полного вывоза указанных граждан в их страны». Срок истечения запрета не устанавливается.

16 марта WSJ сообщил, что крупнейшие авиакомпании США обратились к президенту Дональду Трампу с просьбой о господдержке на $50 млрд. Власти ЕС также разрабатывают меры поддержки своих перевозчиков.
2 комментария
Чтобы написать комментарий, нужно зарегистрироваться!
  • Ага. Плюс дешевеющая благодаря дальновидным действиям некоторых лиц. нефть и растущий из-за этого доллар....нет, нет - не саудитов. Есть другие Вумные через одно плечо лица. Спасибо вам, лица! Ведь мы отвязались от нефти. Курс рубля это отчетливо показал последние недели.

  • Убытки российских авиакомпаний из-за закрытия международных перелетов превысят 100 млрд руб. до конца года. У кто туда летает, какова общественная необходимость этих авиаперевозок? Богатые господа, которые хотят получить заграничные удовольствия. И теперь мы, большинство, те, кто не летает по заграницам, должны из своих бюджетов опять заплатить им.
    Не лучше ли эти 100 млрд рублей потратить на авиаперевозки внутри страны? На закупку отечественных самолетов, ремонт аэродромов, дотирование отдельных маршрутов и т.д.
    А международные авиаперевозчики пусть повышают цены на авиабилеты, богатые господа заплатят за удовольствие. Или эти авиакомпании обанкротятся, господа пойдут пешком. Нам-то какая разница?

Конец содержания
Нет больше страниц для загрузки