Строительство автомобильной дороги Колыма-Омсукчан-Омолон-Анадырь начато на территории Чукотского...
Строительство федеральной дороги Колыма-Омсукчан-Омолон-Анадырь, которая обеспечит круглогодичную транспортную связь Чукотки с дорожной сетью Дальнего Востока России, начато не территории Чукотского автономного округа в рамках реализации федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года". Как сообщил начальник Государственного учреждения "Управление автомобильных дорог Чукотского автономного округа" Александр Кожухов, подрядчик (ООО "Инкомнефтеремонт") приступил к строительству 30-километрового участка автодороги, расположенного между поселком Комсомольский и городом Билибино. На место проведения работ доставлено более 30 единиц дорожно-строительной техники, введен в эксплуатацию вахтовый поселок. В настоящее время работы ведутся на сложном участке, где дороге предстоит пройти через несколько горных перевалов. Также в 2012 году в Чукотском автономном округе планируется начало строительства еще одного отрезка автодороги протяженностью 23 км. Строительство федеральной трассы Колыма-Омсукчан-Омолон-Анадырь (с подъездами до Билибино и Эгвекинота) осуществляется в рамках реализации федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года" и региональной целевой программы "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Чукотского автономного округа на 2010-2013 годы". По территории Чукотки пройдет участок автодороги Омолон-Анадырь (с подъездами до Билибино и Эгвекинота) общей протяженностью более 1800 км. Утвержденный объем финансирования работ на 2011-2013 годы составляет 1,92 млрд руб., в том числе средства федерального бюджета - 1,65 млрд руб. Общая стоимость реализации проекта на территории Чукотского АО оценивается в 150 млрд руб. Строительство дороги Колыма-Омсукчан-Омолон-Анадырь позволит связать Чукотский автономный округ постоянным автомобильным сообщением с дорожной сетью Российской Федерации. В настоящее время единственным круглогодичным видом транспорта, обеспечивающим связь Чукотки с другими регионами, является авиация. Кроме того, появление новой дороги даст импульс экономическому развитию региона за счет вовлечения в эксплуатацию крупных месторождений полезных ископаемых на Западной Чукотке. В частности, планируется, что трасса Колыма-Омсукчан-Омолон-Анадырь пройдет в непосредственной близости от гигантского месторождения меди Песчанка с прогнозными запасами 27 млн тонн меди и 1600 тонн золота.
- 14
- 4300
-
1
Зная как и кто её строит,скажу следующее:там всё по той же схеме отстирывают денежку!
Качество и время вопрос открытый будет всегда,т.к. публика там ещё та!всех обощать не буду есть и хорошие люди лично с ними работал и знаком!
Но они не руководят,а простые работяги!А мы все знаем поговорку рыба гниёт с головы!
Может и кинут инет вдоль дороги потом. Хотя лучше сразу и кидать кабель по ходу строительства. Но если такое и будет, как и дорога, то скорей всего в следующем поколении))
Лучше бы оптиковолоконную связь протянули чтоб ИНТЕРНЕТ был безлимитный 500р вмес 10mb\s скорость как в развитых городах России, а то тут надоело уже дорого:)
Прикинул... 150 000 000 000 рубликов : 1800 км = 833 333 333 рубля - СТОИМОСТЬ 1 КМ ДОРОГИ! Или у меня чего то считалка свистит!? Что-то как-то не помещается всё это в голове! :-))) Это ж можно железными монетами по 10 рублей всю дорогу вымостить! :-))) Интересно, а сколько на Аляске 1 км дорого стоит? По телеку смотришь, такой хайвэй, наваливай не хочу! У нас тоже так будет? Погрузил машину вместе с семьёй на пароход и айда до Эгвекинота, а оттуда потихоньку, ночуя в придорожных мотелях и перекусывая в кафе, под названием "Чукотский хайвЭЙ" чапать на материк! Это ж сколько проблем отпадает! Багаж таскать не надо, давиться в очередях за билетами тоже, платить по 60000-70000 рублей за билет тоже не надо! Ух, заживём! И потянется сюда воровской люд, золотишко помыть, погопстопить, машину отжать на трассе... Будем испытывать на себе всё то, что было испытано людьми "до" и во "время" строительства трассы Амур, и пропавшие перегоны с машинами, трупы закопанные вдоль дорог,... читать дальше
http://www.energosbertech.ru/powercem/-powercem.html http://www.energosbertech.ru/powercem/sertificate.html (Сертификаты) http://www.energosbertech.ru/powercem/video.html (видеоматериалы) .
С мая 2011 года проводились работы в Санкт-Петербурге в районе Приморское шоссе. Планируется в 2012 году по этой технологии строительство дорог также в г.г. Норильск, Красноярск, Республика Татарстан и т.д.RoadCem - образуется сильный и стабильный материал со структурными качествами, требуемыми для дорожного строительства, такими как высокая прочность при сжатии, на изгиб и на излом. Дорожное строительство можно производить при минус 10°C.
RoadCem поставляется в мешках по 25 кг. Цена 1 кг 19-21 евро на складе в г. Москва.
Читать рекомендую снизу вверх, так как в комментарияъх вместо 2000 знаков фактически только 300 знаков.
Действительно, у тебя считалка свистит.
83 333 333 получается. 80 лямов на 1 км дороги в таких условиях - это норм.
Спасибо потап, растоптал свой калькулятор!:-))) На сердце полегчало!:-)))Теперь буду на счётах считать!
Предлагаем заинтересованным лицам на рассмотрение передовые технологии PowerCemTechnologies. Вся продукция производится в Нидерландах в соответствии со стандартами ISO 9001 и ISO14002. Основная гордость PowerCem Technologies - это добавки RoadCem для строительства дорог. RoadCem увеличивает срок службы дорожного полотна до 20 лет, придает ему пластичность, уменьшает количество расходуемого цемента, а также используется для реконструкции дорожного полотна и позволяет использовать материалы ранее считавшиеся непригодными для строительства дорог.
RoadCem может замедлять или ускорять процесс кристаллизации цемента, что очень удобно для специальных проектов. Он увеличивает связующие свойства материалов, стабилизирует осадочные породы и значительно от 30 до 70% уменьшает стоимость строительства дорог.
Компания PowerCem Technilogies продает свою продукцию уже более 15 лет почти на всех континентах. Ее продукция используется как правительственными структурами, так и дорожными, строительными и водными хозяйствами. Вы можете получить более подробную информацию на нашем сайте http://energosbertech.ru/powercem.html