Обследование переправы провела межведомственная комиссия. Замеры показали, что минимальная толщина льда на лимане составляет 102 сантиметра. В итоге принято решение увеличить допустимую нагрузку на лёд с 10 до 14 тонн. Теперь региональная ледовая дорога стала доступна для среднетоннажных грузовиков. Это улучшит транспортную доступность и упростит перевозку грузов через лиман.
«Толщина – это основной, но не единственный параметр льда, который учитывается. Принимается во внимание его структура, влажный лёд или сухой, наличие трещин. Сейчас темпы нарастания снизились, но, скорее всего, будет ещё как минимум одно повышение допустимой нагрузки», – сообщил корр. ИА "Чукотка" руководитель обслуживающего переправу окружного Дорожно-эксплуатационного управления (ДЭУ) Эдуард Эльвин.
На федеральной переправе "Анадырь – Шахтёрский" разрешённый вес транспорта на прошлой неделе увеличили до 15 тонн. Этого показателя пока недостаточно для доставки угля на Анадырскую ТЭЦ. По ледовой дороге на станцию планируют завезти 20 тысяч тонн твёрдого топлива с шахты "Угольная". Пока энергетикам не дали разрешение на доставку угля по переправам.
Напомним, ежегодно через Анадырский лиман действуют две ледовые переправы – федеральная (длинная) и региональная (короткая). Они соединяют столицу Чукотки с посёлком Угольные Копи и аэропортом Анадырь (Угольный) имени Юрия Рытхэу. Обустройством региональной дороги между причалами №7 и №8 занимается ДЭУ, на федеральной переправе между городом и посёлком Шахтёрский работает анадырская компания "Перфект".