Проект нового морского терминала на Чукотке одобрен государственной экспертизой

На новом участке порта Певек построят морские и береговые объекты. Среди них – причальное сооружения длиной 275 м, подходной канал, акватории с операционными и маневровыми зонами. Будет здесь и площадки для хранения грузов, дамбы с открытым складом, ряд других производственных и вспомогательных объектов.

Общая площадь образуемой территории терминала – около 225 гектаров. При этом, на участке акватории в 120 га необходимо будет произвести работы по углублению дна. Проектная глубина подходного канала к терминалу составит 12,3 м, а в акватории причала она практически достигнет 12 метров. Это позволит обслуживать в терминале крупнотоннажные суда дедвейтом около 40 тыс. тонн. Они будут  по Севморпути грузы, включая медный концентрат из чукотского месторождения "Песчанка".

 «Проектный грузооборот терминала на мысе Наглёйнын – 1,842 млн тонн в год. Создаваемая причальная инфраструктура и объекты акватории порта рассчитаны на обслуживание порядка 50 судозаходов в год», – отметил главный эксперт проекта Александр Рудаковский.

Все проектируемые участки грузового терминала соединят автодорогами, проложат инженерные сети. Строительство морской и береговой инфраструктуры разбито на пять этапов. Ввод терминала, намеченный на 2026 год, будет способствовать развитию круглогодичного маршрута перевозок по Севморпути.

Генеральный проектировщик морского терминала – АО "Ленморниипроект", которое специализируется на проектировании, изысканиях и научных исследованиях в области морского транспорта. Застройщиком выступит  Федеральное государственное унитарное предприятие "Гидрографическое предприятие" (Росатом).

Напомним, в апреле распоряжение о расширении границ порта Певек с включением в него нового терминала у мыса Наглёйнын  подписал председатель правительства РФ Михаил Мишустин. Как сообщил глава кабинета министров, на строительство нового морского терминала будет направлено свыше 27,6 млрд рублей. ФГУП "Атомфлот" изготовит и установит  на побережье Чаунской губы четыре модернизированных плавучих энергоблока (МПЭБ) на 106 МВт каждый для обеспечения электроэнергией Баимского горно-обогатительного комбината.