Очередность разгрузки судов изменили в порту Певека из-за ледовой обстановки
В порту Певека девять теплоходов ожидают своей очереди на разгрузку. В связи с осложнением ледовой обстановки в акватории порта изменен порядок обработки судов — приоритет отдается сухогрузам с бульбом, которые испытывают наибольшие трудности при движении во льдах.
В настоящее время в порту ведется обработка двух судов. Сухогруз «ФЕСКО Улисс» доставил грузы для недропользователей из китайского Тяньцзиня, а контейнеровоз «Мыс Дежнёва» привез из Архангельска около 4 200 тонн различных грузов, включая продукты питания и строительные материалы. В очереди на рейде находятся еще девять судов, в том числе теплоходы с продукцией для предпринимателей и муниципальной Чаунской торговой компании.
В диспетчерской морского порта Певек пояснили логику изменений: «Вообще, очерёдность обработки зависит от того, когда кто подошёл. Но бывает, что судовладельцы входят в положение и договариваются между собой. Сейчас стараются пропустить вперёд суда с бульбом – это расположенный ниже ватерлинии выступ в носовой части. Их движение под ледокольной проводкой имеет сложности. Ближайший выход с ледоколом в восточном направлении у "Атомфлота" планируется 12–13 ноября, постараются вывести такие теплоходы».
Вопрос об очередности разгрузки обсуждался в правительстве округа. Начальник департамента промышленной политики Ярослав Мамонов провел соответствующие консультации с представителями ФГУП «Атомфлот», ФГУП «Главсевморпуть» и судовладельцами. Следующими в очереди будут суда с продовольствием для муниципалитета, которые доставили теплоходы «Тайбола», «Валерий Васильев» и «Таймыр».
Согласно данным Арктического и антарктического института, в Чаунской губе установился припай, а акватории Восточно-Сибирского и Чукотского морей у побережья покрыты дрейфующими льдами толщиной 15-30 см. В таких условиях большинство судов могут двигаться только при сопровождении ледоколов.
Всего в навигацию-2025 в округ планируется завести не менее 24 тысяч тонн продовольственных и промышленных товаров. План по доставке угля составляет 182 тысячи тонн, а топливная навигация по доставке нефтепродуктов уже завершена — в регион завезено 175 тысяч тонн горюче-смазочных материалов.
Фото: Юрий Капасёв
В настоящее время в порту ведется обработка двух судов. Сухогруз «ФЕСКО Улисс» доставил грузы для недропользователей из китайского Тяньцзиня, а контейнеровоз «Мыс Дежнёва» привез из Архангельска около 4 200 тонн различных грузов, включая продукты питания и строительные материалы. В очереди на рейде находятся еще девять судов, в том числе теплоходы с продукцией для предпринимателей и муниципальной Чаунской торговой компании.
В диспетчерской морского порта Певек пояснили логику изменений: «Вообще, очерёдность обработки зависит от того, когда кто подошёл. Но бывает, что судовладельцы входят в положение и договариваются между собой. Сейчас стараются пропустить вперёд суда с бульбом – это расположенный ниже ватерлинии выступ в носовой части. Их движение под ледокольной проводкой имеет сложности. Ближайший выход с ледоколом в восточном направлении у "Атомфлота" планируется 12–13 ноября, постараются вывести такие теплоходы».
Вопрос об очередности разгрузки обсуждался в правительстве округа. Начальник департамента промышленной политики Ярослав Мамонов провел соответствующие консультации с представителями ФГУП «Атомфлот», ФГУП «Главсевморпуть» и судовладельцами. Следующими в очереди будут суда с продовольствием для муниципалитета, которые доставили теплоходы «Тайбола», «Валерий Васильев» и «Таймыр».
Согласно данным Арктического и антарктического института, в Чаунской губе установился припай, а акватории Восточно-Сибирского и Чукотского морей у побережья покрыты дрейфующими льдами толщиной 15-30 см. В таких условиях большинство судов могут двигаться только при сопровождении ледоколов.
Всего в навигацию-2025 в округ планируется завести не менее 24 тысяч тонн продовольственных и промышленных товаров. План по доставке угля составляет 182 тысячи тонн, а топливная навигация по доставке нефтепродуктов уже завершена — в регион завезено 175 тысяч тонн горюче-смазочных материалов.
Фото: Юрий Капасёв