Согласно данным Российского профсоюза моряков, теплоход "Анадырь", который уже свыше восьми месяцев находится на якоре в акватории Амурского залива, лишился функционирующих систем жизнеобеспечения. Моряки, продолжающие нести вахту на судне, вынуждены самостоятельно приобретать продовольствие и питьевую воду, а также готовить пищу с использованием бытовых газовых плит. В связи с этими тревожными обстоятельствами транспортная прокуратура инициировала соответствующую проверку, передает информационное агентство "Чукотка".
Сотрудники Дальневосточной транспортной прокуратуры, осуществляя мониторинг открытых сетевых источников, натолкнулись на сведения о грубом ущемлении прав команды указанного судна. Моряки ранее запросили помощи у первичной профсоюзной ячейки во Владивостоке, после чего Российский профсоюз моряков обнародовал эти данные на своем официальном портале. "Выявлена информация о нарушении прав членов экипажа теплохода "Анадырь" и необеспечении судовладельцем АО "Чукотская торговая компания" обязательных требований при организации стоянки судна на рейде в Амурском заливе в Приморском крае. Компания зарегистрирована в Чукотском автономном округе, в связи с чем Магаданской транспортной прокуратурой, в чью компетенцию входит надзор за соблюдением требований законодательства на данной территории, организована проверка", – прокомментировали ситуацию в надзорном органе.
Как утверждают представители профсоюзной организации, плавсредство простаивает на рейде еще с последних месяцев 2024 года. Начиная с июля, поставка горючего и провианта на борт была полностью прекращена, а с 31 августа судно обесточили, из-за чего вышли из строя системы жизнеобеспечения, пожарной безопасности и тревожной сигнализации. "Питьевая вода на исходе, экипаж вынужден готовить на газовых баллонах, приобретённых за свой счет, что создает реальную угрозу взрыва и пожара. На борту находятся всего четыре человека, что не соответствует Свидетельству о минимальном составе экипажа. Заработная плата не выплачивается с июня 2026 года. Общая задолженность перед четырьмя моряками составляет более 6 миллионов рублей. Списавшиеся моряки были вынуждены покинуть судно без окончательного расчёта. При этом судовладелец частично погасил задолженность за май, поэтому формальные признаки "оставления" (abandonment) по Конвенции о труде в морском судоходстве – 2006 пока отсутствуют", – подчеркивается в официальном заявлении профсоюза.
Ранее работники судна предприняли самостоятельные попытки урегулировать вопрос с невыплатой денежных средств, направив жалобы в региональную трудовую инспекцию Приморского края. Там им посоветовали инициировать судебный процесс для принудительного взыскания долга. В прокуратуре добавили, что ведомство тщательно изучит все обстоятельства дела и предоставит исчерпывающую правовую оценку каждому факту, упомянутому в обнародованном материале.

Фото: fleetphoto.ru