Ледокол "Чукотка" обрел атомное "сердце"

Монтаж двух блоков реакторной установки занял у кораблестроителей около 3,5 месяцев. Работы начались в конце октября прошлого года, когда агрегат доставили на завод. Две недели назад завод отчитался о завершении работ по сборке на судне блока реактора левого борта. А сейчас сообщил о том, что  готова и вторая половина силовой установки – на правой части судна.

«Монтаж реакторных установок – одна из ключевых производственных операций процесса строительства атомоходов, в ходе, которой судно обзаводится "сердцем", приводящим его в движение», - говорится в сообщении.

Каждый из блоков парогенерирующей силовой установки обладает тепловой мощностью 175 МВт и весит 147,5 тонн. Сейчас строители приступили к монтажу вспомогательного оборудования и арматуры.     


Фото: АО "Балтийский завод" 

«Основное преимущество силовых установок подобного типа заключается в компактности и экономичности. Срок службы реакторов 40 лет, а уникальная конструкция позволяет сделать ледоколы проекта 22220 двухосадочными, обеспечивая улучшенные технические характеристики судна по скорости ледопроходимости», - комментируют кораблестроители.

Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача - обеспечение круглогодичной навигации в Западном районе Арктики. Суда этого проекта в ближайшие годы должны стать основой гражданского ледокольного флота России.

Напомним, универсальный атомный ледокол "Чукотка" — четвертое судно проекта 22220, которое строится на Балтийском заводе по заказу ФГУП "Атомфлот". Ледокол был заложен в декабре 2020 года. К изготовлению реактора для судна предприятия Росатома приступили в апреле 2022 года. Ввод ледокола "Чукотка" в эксплуатацию запланирован на декабрь 2026 года.