Ледокол "Арктика" завершает проводку судов с Чукотки в восточном направлении
![Ледокол "Арктика" завершает проводку судов с Чукотки в восточном направлении](https://anadyr.org/rails/active_storage/representations/eyJfcmFpbHMiOnsibWVzc2FnZSI6IkJBaHBBM3ZVQVE9PSIsImV4cCI6bnVsbCwicHVyIjoiYmxvYl9pZCJ9fQ==--735916c7e1331f8b1f4abe4f75709bb640d633c3/eyJfcmFpbHMiOnsibWVzc2FnZSI6IkJBaDdCam9MY21WemFYcGxTU0lKT0RBd1BnWTZCa1ZVIiwiZXhwIjpudWxsLCJwdXIiOiJ2YXJpYXRpb24ifX0=--71ca757b73a06d12f646733c5b1d527ee566ecd4/84b9df4cbfe2e2e0832c84c27d53c004.jpg)
«В ночь с 9 на 10 января караван в составе ледокола "Арктика", дизель-электрического ледокола "Капитан Драницын" и сухогрузов "Лев Яшин" и "Юрий Аршневский" ушли в восточном направлении. Сейчас они на подходе к Беринговому проливу», – прокомментировал корр. ИА "Чукотка" генеральный директор порта Певек Николай Ратников.
У причала в самом северном городе России сейчас стоят теплоходы "Полар Кинг" и "Инженер Трубин", разгрузка которых завершилась 12 января. Их также должен будет забрать ледокол "Арктика", чтобы сопроводить в Архангельск.
В порту уточнили, что с последних трёх судов, которые пришли в Певек в январе, выгрузили 13,5 тонн грузов, в том числе технику, строительные и другие материалы, необходимые для реализации крупных инфраструктурных проектов Чукотки.
Напомним, из-за глобального логистического кризиса сроки доставки продуктов в дальневосточные регионы увеличились в два и более раза. В связи с поздними сроками завершения навигации было принято решение о привлечении на Чукотку ледокольного флота. Кроме "Арктики" проводкой судов на Чукотке также занимались ледоколы "Новороссийск", "Вайгач" и "Ямал".