Идиотизм! Полный!

С моей низкой колокольни водителя только вредительством умышленным расцениваю физическое перекрытие съезда на лиман на "Песчаном". Ведь водители страстно желают сообщаться через лиман по многим важным (и не очень)причинам. А, следовательно, все равно найдут выезд на лиман, но с большим риском, материальным ущербом и страданиями для себя и перевозимых пассажиров. Цивилизованные администрации наблюдают за натоптанными тропинками, а потом в этих местах организовывают тротуары и дороги. За примером далеко ходить не надо. Съезд-выезд в Шахтерском бульдозером худо-бедно сделали. А может организаторы перекрытия беспокоятся о том, чтобы переправа через лиман медом не казалась? :-)) И вообще: пока не открыта официальная дорога, то ее нет. А, следовательно, Правила дорожного движения никому не указ. Потому как они ДОРОЖНОГО движения, а не бездорожного. И инспекция называется Государственная Инспекция Безопасности ДОРОЖНОГО Движения. Однако ГИБДД действует: штрафует, контролирует... А если осуществляют контороль за бездорожьем, то, пожалуйста, предписание или рапорты соответствующим службам по организации ДОРОЖНОГО движения. Или утонувший бульдозер "Кальмар" весом более десятка тонн является показателем для безопасности двухтонных легковых автомобилей? (Обжегшись на молоке дуем на воду :-)) Почему имеющаяся в Анадыре разнообразная дорожная техника (Анадырское дорожно-строительное управление "Ноябрьскнефтеспецстроя") от однотонных роботоподобных тротуарных снегоуборщиков "Максимок" до супер роторных снегоуборщиков не могут наладить тридцать метров съезда на лиман и 20 метров переезда через ближний к Анадырю торос? Или у меня не хватает ума предположить что-то более законное вразумительное. Об личной выгоде задействованных персон в этой ситуации можно порассуждать в отдельной статье. Знающие и знакомые с обозначенной проблемой прокомментируйте, пожалуйста, ситуёвину.