Минтрансу, Минвостокразвития и властям дальневосточных регионов поручено представить предложения по разработке на законодательном уровне понятия "северного завоза".
«Нужно прописать, как в комплексе должна осуществляться доставка необходимых грузов на северные территории, потому что для целого ряда территорий Дальнего Востока морской транспорт является по сути дела безальтернативным», – отметил Юрий Трутнев.
По поручению вице-премьера Минтранс РФ также создаст постоянную систему мониторинга прохождения грузов через дальневосточные порты и разработает транспортную модель потоков грузов в ДФО с целью контроля сроков их доставки.
Минпромторгу России совместно с Минтрансом и Минвостокразвития полпред поручил проработать вопрос стимулирования строительства контейнеров и контейнеровозов для обеспечения морских грузоперевозок, а также представить предложения по реализации мероприятий по дооснащению пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации на территории ДФО.
Как напомнил вице-премьер, вопрос доставки грузов в дальневосточные регионы находится на особом контроле главы государства Владимира Путина. Перед федеральным правительством стоит задача в кратчайшие сроки разобраться с ситуацией, возникшей вокруг северного завоза, и разработать меры по её недопущению в будущем.
«Для многих территорий Дальнего Востока морской транспорт является по сути безальтернативным, от него зависит снабжение населения продовольствием и товарами первой необходимости, строек оборудованием и строительными материалами, развитие экономики. В этом году ситуация в дальневосточных портах непростая. В них скопилось порядка 5 800 контейнеров при норме накопления 2 200. Значительная часть грузов находится в сухих портах. Это вызвало сложности для Чукотки, Магаданской области, Сахалина, Камчатки», – отметил Юрий Трутнев.
По данным Минтранса РФ, с 1 по 15 ноября включительно на Чукотку отправлено 1 140 TEU и 4 380 тонн генгрузов (из них соцгрузы: 183 TEU и 178 тонн генгрузов). Всего в регион из морских портов Приморского края с 1 ноября направлено пять судов, для их сопровождения в условиях ледовых ограничений в морском порту Анадырь направлено многофункциональное аварийно-спасательное судно "Спасатель Заборщиков", в морской Певек подходит ледокол "Новороссийск" для проводки судна "Феско Парис", до Певека также используется атомный ледокол "Вайгач". Завершение доставки запланировано до 10 декабря.