22.09.06 г. в 21.30 ч. дежурному МЧС поступило сообщение о том, что в акватории Анадырского лимана, на удалении 1000 м от берега со стороны п. Угольные-Копи, терпит бедствие неустановленный водный транспорт, не смотря на то, что в 21.00 ч. весь морпорт знал об этом и была остановлена отгрузка продуктов с судна "Берег Мечты". Таким образом, получилось, что МЧС преднамеренно врет и, подтасовывает данные, производя регистрацию записей в журнале с неверным временем. Результатом последнего трагического случая явилась, помимо безответственности капитана и членов его команды, безразличие со стороны других судоводителей находящихся на стоянке, во время отхода Алюмки. А ведь они все видели, и могли остановить происходящее, предвидя то, что может произойти опрокидывание судна, даже есть любительское видео, где не профессионал (один из потерпевших) комментирует, а точнее предсказывает, так сказать глядя в воду, грядущую катастрофу. Самое страшное, что спасатели, прежде чем начать свои действия, стали советоваться с Москвой. Можно подумать Москва знает, что такое Чукотка, и уж тем более там не могут догадываться о том, что температурный режим воды радикально отличается от материковского. На самом же деле надо было бороться за жизни людей (в перевернутой барже находились один взрослый мужчина и три девочки), а именно, подтащить баржу к левому берегу Анадырского лимана (сторона 8-го причала), положить ее лагом, то есть на бок, и производить спасательные работы без участия хваленых специалистов МЧС, не имеющих ни опыта, ни снаряжения. И любому, не особо отважному человеку, было бы по силам помочь погибшим людям выбраться из ужасного, смертельного плена. Но нет, надо было тащить перевернутую баржу, полную криков отчаяния (полтора часа одной только буксировки, а кислород кончается, вода +2) к правовому берегу лимана (г. Анадырь). Этот ранее сгоревший кусок железа (Алюмку сжигали два раза, виновные найдены не были), оказался дороже человеческих жизней и подставил под сомнение руководство МЧС (они ни смогли взять на себя ответственность за спасение людей, и будут оправдываются тем, что решение приняла Москва, а не они). Стыд и позор руководству Чукотского МЧС, их надо привлечь к уголовному делу вместе с капитаном и членами команды баржи. Однако, если бы группа патрульной службы ГИМС, своевременно находилась на патрулировании акватории Анадырского лимиана, согласно Положению о центре ГИМС МЧС РФ по ЧАО, то трагедия бы не произошла. Но беда случилась. Со слов М.В.Зивелева, (начальника Главного управления МЧС РФ по ЧАО) финансирование работ центра ГИМС производится не будет. Тем не менее, при поступлении финансов на закупку ГСМ для нужд центра ГИМС, надлежащая работа для эффективной организации патрулирования акватории Анадырского лимана не производится. Зачем спрашивается держать катер ГИМС с командой, если работы, которые намечены планами не просто мероприятий, но и планами взаимодействий с остальными силовыми структурами не выполняются. Команда прожирает деньги предприятия не производя необходимого объема работ. Большое спасибо товарищу П.Г.Ситникову (начальник центра ГИМС) за высокий профессионализм и добросовестное отношение к работе! По статистике прошлого года Чукотка превзошла, все процентные соотношения по числу утонувших на душу населения (странно, почему Госкомстат не ведет подобную статистику) и вышла на первое место, в этом году мы уже тоже первые, хотя чему удивляться ведь и живем мы впереди планеты всей. Вот так у нас все и происходит, из-за прихотей чиновников, отмазывающихся от проверяющих из Москвы и ДВРЦ (Дальневосточный региональный центр) в итоге гибнут люди. И если бы Л.Т.Перепелица, начальник филиала Золото Чукотки и по совместительству "хозяин" баржи, платил своим работникам достойную зарплату, то никто бы не повез перегруженный Урал, явившийся причиной опрокидывания баржи, и ни пил бы на работе, как подавляющее большинство судоводителей самоходных барж. Хочется надеется на объективное судебное разбирательство, ведь потерянные жизни не вернуть.