Работы по реконструкции ВПП ведёт компания "Планум (Кипр) Лимитед". Последним объектом является 300-метровый участок полосы – его забетонировали летом, затем строители обустроили рулёжную дорожку, перрон и ливнёвку.
«Строительные работы мы завершили в сентябре, ещё при положительных температурах. Сейчас идёт монтаж светосигнального оборудования на замену старому – материалы доставили позже запланированного, теплоход задержался. На пусконаладочных работах у нас субподрядчик, поэтому наши люди потихоньку уезжают. Летом у нас в Певеке было 280 рабочих, сейчас осталось 46», – рассказал корр. ИА "Чукотка" директор анадырского филиала компании "Планум (Кипр) Лимитед" Миленко Йович.
По контракту подрядчик должен завершить работы до конца года. Как сообщили в ФКП "Аэропорты Чукотки", отладку оборудования планируют завершить через месяц. В первой декаде декабря начнутся процедуры по его вводу в эксплуатацию с дальнейшей сертификацией.
Напомним, первый за более чем 30 лет капремонт взлётно-посадочной полосы в Певеке начался летом прошлого года. В конце декабря аэропорт самого северного города России получил сертификат соответствия на ВПП длиной 2 200 метров, что позволило возобновить полёты среднемагистральных воздушных судов, сейчас завершаются работы на ещё 300 метрах полосы. Реконструкция проводится в рамках нацпроекта "Модернизация транспортной инфраструктуры", входящего в федеральный проект "Развитие региональных аэропортов". Цена контракта составляет 3,6 млрд рублей.