Столица приняла международную выставку "Транспортно-логистические терминалы России. Строительство, оснащение, модернизация". В рамках мероприятия были озвучены подробности масштабного обновления чукотской гавани. Концепция подразумевает возведение комплекса, способного обрабатывать практически миллион TEU (двадцатифутовых эквивалентов) ежегодно. Проведение изысканий и проектирования намечено на 2027–2028 годы, информирует ИА "Чукотка".
Мероприятие собрало свыше двух сотен отраслевых специалистов, включая топ-менеджеров логистических фирм, портовых операторов, чиновников и производителей профильной техники и инжиниринговых решений. В ходе деловой программы было презентовано более двадцати инвестиционных инициатив. О перспективах модернизации инфраструктуры в бухте Провидения рассказал замгендиректора "Анадырского морского порта" Михаил Соболев. Как отмечает ИАА "ПортНьюс", концепция предполагает возведение причалов с глубиной 14 метров и годовой пропускной способностью около миллиона TEU. Технологическая схема будет строиться на перегрузке товаров с классических кораблей на ледокольные балкеры Arc4 и контейнеровозы Arc7. Эксперты подсчитали, что подобный подход позволит экономить на каждом круговом рейсе не менее одного миллиона долларов. Эксплуатация усиленных судов на открытой акватории экономически нецелесообразна, так как их аренда обходится в 250 тысяч долларов за сутки, к тому же их ходовые качества в обычной воде уступают стандартным аналогам. Для бесперебойной работы хаба понадобится армада из восьми судов Ice-1, десяти единиц Arc7 и пары буксиров-кантовщиков Arc5. Работы по изысканию и проектированию стартуют в 2027–2028 годах, а непосредственное возведение нового и обновление старого терминалов намечены на 2029–2030 годы. Полноценная сезонная навигация, длящаяся восемь месяцев, с использованием специализированного флота должна начаться в 2031 году. Суммарные капитальные вложения в реализацию задумки оцениваются в 50,6 миллиарда рублей.
Стоит напомнить, что летом текущего года руководитель Чукотки Владислав Кузнецов заручился поддержкой сенаторов. Он ходатайствовал о внесении инициативы по созданию перевалочного узла в перечень приоритетных задач по освоению Арктики и формированию Трансарктического коридора. Параллельно обсуждалось включение объекта в стратегическую программу развития Севморпути вплоть до 2035 года. До этого губернатор успел презентовать данную концепцию зарубежным послам из семи десятков стран, а также лично Владимиру Путину во время его рабочего визита в автономный округ.
Фото: ИА "Чукотка"
Мероприятие собрало свыше двух сотен отраслевых специалистов, включая топ-менеджеров логистических фирм, портовых операторов, чиновников и производителей профильной техники и инжиниринговых решений. В ходе деловой программы было презентовано более двадцати инвестиционных инициатив. О перспективах модернизации инфраструктуры в бухте Провидения рассказал замгендиректора "Анадырского морского порта" Михаил Соболев. Как отмечает ИАА "ПортНьюс", концепция предполагает возведение причалов с глубиной 14 метров и годовой пропускной способностью около миллиона TEU. Технологическая схема будет строиться на перегрузке товаров с классических кораблей на ледокольные балкеры Arc4 и контейнеровозы Arc7. Эксперты подсчитали, что подобный подход позволит экономить на каждом круговом рейсе не менее одного миллиона долларов. Эксплуатация усиленных судов на открытой акватории экономически нецелесообразна, так как их аренда обходится в 250 тысяч долларов за сутки, к тому же их ходовые качества в обычной воде уступают стандартным аналогам. Для бесперебойной работы хаба понадобится армада из восьми судов Ice-1, десяти единиц Arc7 и пары буксиров-кантовщиков Arc5. Работы по изысканию и проектированию стартуют в 2027–2028 годах, а непосредственное возведение нового и обновление старого терминалов намечены на 2029–2030 годы. Полноценная сезонная навигация, длящаяся восемь месяцев, с использованием специализированного флота должна начаться в 2031 году. Суммарные капитальные вложения в реализацию задумки оцениваются в 50,6 миллиарда рублей.
Стоит напомнить, что летом текущего года руководитель Чукотки Владислав Кузнецов заручился поддержкой сенаторов. Он ходатайствовал о внесении инициативы по созданию перевалочного узла в перечень приоритетных задач по освоению Арктики и формированию Трансарктического коридора. Параллельно обсуждалось включение объекта в стратегическую программу развития Севморпути вплоть до 2035 года. До этого губернатор успел презентовать данную концепцию зарубежным послам из семи десятков стран, а также лично Владимиру Путину во время его рабочего визита в автономный округ.
Фото: ИА "Чукотка"