Про Чукотский экстрим

Кстати, ещё об Чукотском экстриме. Старожилы может помнят, что место, где сейчас Анадырский морской порт, называлось "2-я бухта". В то время там ничего не было, в полном смысле этого слова - "НИЧЕГО". Летом там всегда чукчи из колхоза невод ставили. И вот в том месте, где теперь дорога начинает подниматься из порта на гору, в то время лет 30-40 назад, стояла ржавая баржа-самоходка с белой рубкой( в то время ещё белой). Так вот году в 1963-64 поехал мой героический папаня со своими гвардейцами-механиками на рыбалку в район Нерпичьей косы. Или дальше. Я с ним тоже увязался и ещё дружбана-одноклассника прихватил. Нам тогда лет по 10 было. Поплыли мы на служебном катере с гордым названием ?Ястреб?, представлявшим собою оцинкованное корыто с моторчиком и кабинкой из брезента с двумя окошками для водилы. Суть самой рыбалки неинтересна –всё как всегда: много водки, уха и т.д. Уже в финале перед отплытием домой увидели эту баржу, которая как-то матюком или боком дрейфовала по течению. Папаня с гвардейцами прыгнули в наше пернатое чудо и уже через 10 минут были на борту. Кулибины там что-то покрутили и баржа завелась! Сделали даже круг – проплыв метров 300,но потом мотор умолк, и как оказалось –уже навсегда. Тогда было принято решения отбуксировать баржу в Анадырь. Зацепили верёвку за швартовочный кнехт и лихо выдрали его с мясом. Дело в том что кнехт нашей птицы был размером сантиметров 10 и сделан из того же металла, из которого вёдра делают. В лучшем случае за него можно шпагатом наше корыто к пирсу привязать, чтоб не уплыло. Да и то в тихую погоду. Зацепили верёвку за второй кнехт. На этот раз вырвали ещё и кусок обшивки вместе с кнехтом. После этого наши оптимисты завязали верёвку за что-то в моторном отсеке. Вроде получилось! Проплыв где-то половину морской мили выдрали и эту железяку. Теперь мотор перестал заводиться и у нас. И к тому же стала откуда-то прибывать вода – видимо после наших пируэтов где-то ещё и трещина в корпусе появилась. Мы с дружбаном - в рёв! Утонем! Нас успокоили, объяснив, что можно в случае чего на баржу перейти. ?Смеркалось….? как писал М.Задорнов. Нас таким дуэтом или диполем тихо несло по течению. Где-то уже проступали контуры Анадыря, гора Михаила на траверзе, и вдруг неожиданно пришла помощь. Чукчи со 2-й рыббазы плыли куда-то. Катер, кажется назывался ?Среднекан? . Это был в какой-то мере брат нашего ?Ястреба?, только из дерева. Зато сзади он имел какую-то приспособу типа крюка –кунгасы таскать. Помню протащили они нас совсем немного –двигун заглох и у них. Причём даже наши Кулибины задумчиво чесали репу. Были попытки из двух моторов собрать один работающий- дохлый номер! Часа через три, уже глубокой ночью на наше трио натолкнулся портовый буксир ?Штиль?. В итоге ?Среднекан? вместе с баржой дотащили до 2-й бухты, а нашу птицу с перебитым крылом –в старый порт ,что за Казачкой. На следующий день ?Ястребок? уже летал! ?Среднекан? тоже вышел в плавание, а вот баржа так и осталась памятником на долгие годы. Что с ней –не знаю, я уже тогда уехал из Анадыря. Но до начала строительства порта –стояла вмурованная в грунт –это точно!