В пятницу, 31 июля, из архангельского морского порта вышло судно "Сияние Севера". Теплоход следует в Певек с полной загрузкой – на борту контейнеры со стройматериалами, оборудование, продовольствие и товары повседневного спроса. Северное морское пароходство получило субсидию от Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики на выполнение грузоперевозок по льготным тарифам. Информацию распространяет ИА "Чукотка".
Погрузочные работы на судне проводились на площадке предприятия "МРТС терминал". Генеральный директор компании Александр Разов уточнил, что на борт было поднято около двухсот контейнеров, включая рефрижераторные.
"Теплоход "Сияние Севера" проследует по маршруту Архангельск – Певек. На борту – строительные материалы, оборудование, продукты и грузы первой необходимости для жителей Чукотки. Субсидируемые рейсы дают возможность перевозить продукцию по льготным тарифам морского фрахта, выстраивать устойчивую логистику и эффективнее использовать потенциал Северного морского пути", – сообщил в своих социальных сетях губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.
Расстояние между городами составляет примерно три тысячи морских миль, или 5,5 тысячи километров. Северный морской путь пролегает через акватории пяти морей Северного Ледовитого океана. Моряки рассчитывают преодолеть это расстояние за две недели.
"Наше судно многоцелевое, оно предназначено для перевозки различных грузов. Сейчас теплоход загружен полностью, все контейнеры будут доставлены в целости и сохранности. Надеемся, что в этом году сможем выполнить ещё один субсидируемый рейс. Но всё зависит от погоды и ледовых условий", – отметил капитан теплохода "Сияние Севера" Владимир Суворов.
Перевозчиком выступает Северное морское пароходство. Компания по итогам конкурса заключила соглашение с Минвостокразвития России о субсидировании регулярных перевозок на 2026–2028 годы. Общий объём федеральной поддержки на три года составляет 244,3 миллиона рублей. Именно эти средства позволяют сдерживать тарифы для грузоотправителей. В текущем году доставка одного 20-футового контейнера по льготной ставке обойдётся чуть более чем в 180 тысяч рублей, тогда как коммерческие операторы на том же маршруте выставляют цены примерно в 320 тысяч рублей за контейнер аналогичного типоразмера.
Согласно условиям договора, перевозчик обязуется выполнить не менее трёх рейсов по маршруту Архангельск – Певек.
"Государство обеспечивает увеличение грузопотока по Северному морскому пути. При этом конечная цель проекта – снижение стоимости товаров, которые получает потребитель в Чукотском автономном округе. Это пример эффективного взаимодействия государственных структур и бизнеса, позволяющего совместно решать задачи по поддержке населения, проживающего на труднодоступных территориях нашей страны", – подчеркнул генеральный директор Северного морского пароходства Андрей Кривоносов.
С 2023 года из Архангельска уже были отправлены три субсидируемых рейса. Нынешний станет четвёртым с начала действия этой меры поддержки.
Фото: пресс-служба правительства Архангельской области
Погрузочные работы на судне проводились на площадке предприятия "МРТС терминал". Генеральный директор компании Александр Разов уточнил, что на борт было поднято около двухсот контейнеров, включая рефрижераторные.
"Теплоход "Сияние Севера" проследует по маршруту Архангельск – Певек. На борту – строительные материалы, оборудование, продукты и грузы первой необходимости для жителей Чукотки. Субсидируемые рейсы дают возможность перевозить продукцию по льготным тарифам морского фрахта, выстраивать устойчивую логистику и эффективнее использовать потенциал Северного морского пути", – сообщил в своих социальных сетях губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.
Расстояние между городами составляет примерно три тысячи морских миль, или 5,5 тысячи километров. Северный морской путь пролегает через акватории пяти морей Северного Ледовитого океана. Моряки рассчитывают преодолеть это расстояние за две недели.
"Наше судно многоцелевое, оно предназначено для перевозки различных грузов. Сейчас теплоход загружен полностью, все контейнеры будут доставлены в целости и сохранности. Надеемся, что в этом году сможем выполнить ещё один субсидируемый рейс. Но всё зависит от погоды и ледовых условий", – отметил капитан теплохода "Сияние Севера" Владимир Суворов.
Перевозчиком выступает Северное морское пароходство. Компания по итогам конкурса заключила соглашение с Минвостокразвития России о субсидировании регулярных перевозок на 2026–2028 годы. Общий объём федеральной поддержки на три года составляет 244,3 миллиона рублей. Именно эти средства позволяют сдерживать тарифы для грузоотправителей. В текущем году доставка одного 20-футового контейнера по льготной ставке обойдётся чуть более чем в 180 тысяч рублей, тогда как коммерческие операторы на том же маршруте выставляют цены примерно в 320 тысяч рублей за контейнер аналогичного типоразмера.
Согласно условиям договора, перевозчик обязуется выполнить не менее трёх рейсов по маршруту Архангельск – Певек.
"Государство обеспечивает увеличение грузопотока по Северному морскому пути. При этом конечная цель проекта – снижение стоимости товаров, которые получает потребитель в Чукотском автономном округе. Это пример эффективного взаимодействия государственных структур и бизнеса, позволяющего совместно решать задачи по поддержке населения, проживающего на труднодоступных территориях нашей страны", – подчеркнул генеральный директор Северного морского пароходства Андрей Кривоносов.
С 2023 года из Архангельска уже были отправлены три субсидируемых рейса. Нынешний станет четвёртым с начала действия этой меры поддержки.
Фото: пресс-служба правительства Архангельской области