Части нового крана доставили в Певек в январе на теплоходе "Юрий Аршеневский" под проводкой атомного ледокола "Арктика". Затем в самый северный город России прилетели специалисты из Санкт-Петербурга, чтобы заняться его сборкой. В ходе монтажа они усовершенствовали конструкцию механизма передвижения тележек крана, позволяющую технике перемещаться по криволинейному пути.
«Погодные условия тяжёлые, недавно снег шёл, но наши монтажники привыкли работать на Крайнем Севере, поэтому особых сложностей не было. При монтаже использовали колёсный кран, доставленный в Певек ранее. Благодаря слаженному взаимодействию с портовиками удалось всё сделать быстро и оперативно», – сообщили корр. ИА "Чукотка" в группе компаний "СММ".
Портальный кран "Аист" в основном будет задействован на перевалке сыпучих грузов. Его максимальная грузоподъёмность составляет 40 тонн, вылет стрелы – до 36 метров.
«Опробовали под нагрузкой, испытания прошли успешно. Теперь у нас семь портальных кранов не считая колёсных, меньшей грузоподъёмности. Идёт расширение оборудования, увеличивается запас прочности в плане работы с тяжеловесными грузами», – рассказал заместитель директора морпорта Певека Андрей Попов.
Планируется, что кран начнёт работу на следующей неделе. В Певеке ждут первый теплоход, на разгрузке которого задействуют "Аист".
Напомним, минувшей осенью в морпорту Певека завершилась реконструкция двух причалов, которая шла три года. В результате расчетный грузооборот порта составит 800 тыс. тонн в год: по 300 тыс. тонн у каждого из реконструированных причалов, ещё 200 тыс. тонн будет принимать причал № 3. Мероприятие включено в федеральный проект "Морские порты России" Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года и реализуется в рамках госпрограммы "Развитие транспортной системы".