Первой остановкой барка "Седов" на Чукотке станет порт Эгвекинота. Планируется, что крупнейший в мире учебный парусник прибудет в залив Креста вечером 10 сентября, а на следующий день судно возьмёт курс на Певек, сообщает ИА "Чукотка".
Парусник совершает уникальное трёхмесячное плавание из Владивостока в родной Калининград по Севморпути. Из столицы Приморья судно вышло 19 августа, а 3 сентября "Седов" отправился из порта Петропавловска-Камчатского во второй этап экспедиции "Северный морской путь" в направлении Эгвекинота.
«Прибытие барка "Седов" в залив Креста ожидается во второй половине дня 10 сентября, на утро 11 числа планируется его швартовка. После официальной встречи запланирована культурная программа и знакомство гостей с Эгвекинотом и его окрестностями», – сообщил корр. ИА "Чукотка" глава администрации городского округа Эгвекинот Роман Коркишко.
Прибывший экипаж парусника и курсантов встретят хлебом и солью, представители коренных малочисленных народов Чукотки проведут обряд благодарения. Для жителей и гостей посёлка постараются организовать экскурсию на судно, курсанты покажут им как вязать морские узлы. Экипажу планируют показать визитную карточке района – арку "Полярный круг" на 24-м километре трассы Эгвекинот-Иультин. В программе предусмотрены национальные танцы и песни, а также мастер-класс косторезного искусства.
Вечером 11 сентября "Седов" выйдет из Эгвекинота в Певек. Барку предстоит преодолеть первый сложный отрезок маршрута – пролив Лонга, который отделяет остров Врангеля от материка. После Певека парусник планирует заходы в порты Сабетта и Мурманск. На его борту находятся 138 курсантов, 58 человек экипажа, научная группа и представитель музея мирового океана.Это первое плавание парусного судна по Севморпути за последние 150 лет.
Судно имеет усиленный стальной корпус, позволяющий ему спокойно ходить по Севморпути. Оно было построено в 1921 году в Германии для перевозки грузов между портами Европы и Южной Америки, Австралии, Юго-Восточной Азии и Океании. "Седов" стал первым парусником в своём классе, оснащённым двигателем. Машинное отделение барка оборудовано главным двигателем Wärtsilä, тремя вспомогательными дизель-генераторами по 135 кВт. Судну принадлежит официальный мировой рекорд скорости для парусников этого класса, который составляет 18,32 узла.